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On ne présente plus Jean-Pierre Kelbert, qui a donné ses initiales au chantier JPK, dont les différents modèles ont tout gagné depuis vingt ans en IRC, en France et à l’étranger. Patron affairé d’une PME de 50 salariés, le constructeur de 62 ans a conservé un appétit intact de compétition et rempile en solitaire sur la troisième édition de la Cap Martinique, qui s’élance dimanche de La Trinité-sur-mer, direction Fort-de-France, avec un joli plateau de 32 duos et 14 solitaires. Une course qui sonne aussi comme un match des chantiers.

Vainqueur overall en janvier de la Rorc Transatlantic Race, Palanad 4, scow de 50 pieds dessiné par Sam Manuard et construit chez JPS Production, contribue à faire bouger les lignes en régate IRC. Son propriétaire Olivier Magré, et l’architecte, qui faisait partie de l’équipage de la transat, décryptent le concept d’un bateau qui cherchera à confirmer sur la Rorc Carribean 600 (départ lundi 23 février).

 Le départ de la 80e édition de l’emblématique Rolex Sydney Hobart sera donné le 26 décembre prochain. Ces dix dernières années, des marins français ont participé à cette épreuve, souvent avec succès. Pour Sailorz, cinq d’entre eux témoignent : Alexis Loison, Corentin Douguet, Quentin Vlamynck, Frédéric Puzin et Éric de Turckheim. 

Considérée à son apogée comme le championnat du monde officieux de course au large, l’Admiral’s Cup s’est déroulée sans interruption de 1957 à 1999, avant une dernière édition en 2003. Relancée 22 ans après par son organisateur, le Royal Ocean Racing Club (Rorc), qui fête cette année son centenaire, l’épreuve par équipes aura lieu du 17 juillet au 1er août, Tip & Shaft vous raconte ce retour.

La première étape de la Transquadra Madère Martinique s’élance le 3 juillet de Marseille, pour la flotte méditerranéenne, et le 7 juillet, de La Turballe, pour la flotte atlantique. Cette 11e édition réunit 49 bateaux – certains dans la nouvelle catégorie croiseurs – et 84 marins (dont 70% de bizuths), soit une baisse de la participation assez nette par rapport aux éditions précédentes. Tip & Shaft fait le point avec Mico Bolo, l’organisateur de l’épreuve, et quelques participants.