Spécialiste de la régate d’entreprise avec sa flotte de Grand Surprise, Yellow Impact Sailing lance une nouvelle offre, Yellow Offshore. Soit la possibilité de disposer d’un Figaro Beneteau 2 entièrement reconditionné et complètement équipé pour participer à des courses offshore en double, de la Transquadra à la Cap Martinique, en passant par l’ArmenRace Uship ou la Fastnet Race.
“L’objectif est de capitaliser sur notre expérience de la régate inshore pour la transposer sur l’offshore avec un support que l’on souhaite remettre sur le circuit, le Figaro 2, explique Jeanne Rioux, en charge du développement chez Yellow Impact Sailing. L’idée est de répondre au besoin de marins ou d’équipages qui n’auraient pas forcément le temps de se consacrer à une recherche de bateau, à sa préparation et à son optimisation, et de leur proposer le Figaro 2 clés en main, reconditionné chez notre partenaire Reboat.”
Pourquoi le Figaro 2 en particulier ? “Parce que c’est un support qui a fait rêver tous ceux qui aiment la course au large, un bateau iconique sur lequel ont navigué des vainqueurs de Vendée Globe, Route du Rhum et autres, comme Jérémie Beyou, Armel Le Cléac’h, Charlie Dalin ou Yann Eliès, répond Dimitri Caudrelier, cofondateur de Yellow Impact Sailing. Et aussi parce que c’est un bateau performant, fun et hyper sûr, avec ses deux safrans, très adapté pour des transats comme la Transquadra ou la Cap Martinique, il y en a d’ailleurs une dizaine au départ de la Cap Martinique 2026.”
Afin le rendre encore plus attractif pour les marins souhaitant jouer aux avant-postes sur ce type de courses, l’équipe de Yellow Impact Sailing, en plus de reconditionner totalement le bateau, a pour objectif de “l’adapter au mieux aux courses en IRC“, selon Dimitri Caudrelier, qui précise : “On est en discussion à la fois avec les voiliers et l’architecte historique du bateau (le cabinet Marc Lombard Yacht Design) pour identifier les petites évolutions potentielles afin qu’il soit non seulement performant en temps réel, mais aussi en temps compensé.”
L’offre “full package” comprend la location du bateau reconditionné et complètement équipé, son assurance, une place de port à La Trinité-sur-Mer ou à Lorient, un accompagnement technique et sportif, via le centre d’entraînement Orlabay à La Trinité-sur-Mer, ainsi qu’un jeu de voiles neuf en option. “On propose vraiment du sur-mesure, précise Jeanne Rioux, dans le sens où on peut répondre à la fois au besoin d’un naviguant qui voudrait disposer du Figaro 2 prêt à s’entraîner et régater en arrivant au port, sans avoir à se soucier de technique, ou d’un autre qui, au contraire, aurait envie de bricoler sur le bateau.”
L’équipe de Yellow Impact Sailing a déjà identifié plusieurs Figaro 2, l’objectif étant de commercialiser son offre dès maintenant pour “construire le projet directement avec les clients” en vue d’une participation, en 2027, à l’ArMen Race, la Fastnet Race ou la Transquadra. “L’idée serait d’avoir le bateau prêt à l’automne pour commencer à le prendre en main, éventuellement faire un petit chantier d’hiver, avant de se lancer à partir de février sur un programme d’entraînement”, explique Dimitri Caudrelier.
Le tarif de Yellow Offshore ? “Comme c’est vraiment une offre à la carte, il n’est pas fixe et reste à adapter en fonction du projet”, répond ce dernier. Pour en savoir plus, c’est ici.
Photo : François Van Malleghem / Classe Figaro Beneteau
Contenu proposé par : 
