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Agence spécialisée dans la création de contenus pour les réseaux sociaux dans l’univers du sport et du divertissement, Kop a fait une première incursion remarquée dans le monde de la voile en accompagnant la Transat Café L’Or 2025 (voir notre article). Cette première expérience a conduit l’agence Keneo à faire appel au service de l’équipe parisienne pour contribuer à faire connaître la série True Sailing, coproduite avec Upswing Prod et diffusée en prime time les 20 et 27 mai sur Canal+ Sport 360 et myCanal.

« C’est la meilleure localisation possible de La Base à Lorient pour installer une équipe de course au large ambitieuse. » Team manager du projet Initiatives-Cœur pendant douze ans (jusqu’à fin 2025), David Sineau sait de quoi il parle. Désormais consultant auprès de skippers, il propose aujourd’hui à la location, au sein du bâtiment Glorieux 2, une base au plus proche des bateaux, avec une vue spectaculaire sur le port et la rade.

Un an après le lancement au même endroit de l’Ocean Fifty Edenred de Basile Bourgnon, c’est sous un grand soleil qu’a été mis à l’eau mercredi 1er juillet au Verdon-sur-Mer Groupe Réel, le nouveau Class40 d’Alexis Loison, un Lift V3 également construit par Neo Sailing Technologies. « Nous avions déjà construit deux Class40 avec le cabinet Marc Lombard Yacht Design, ce premier Lift V3 s’inscrit dans cette continuité. Toute l’équipe a réalisé un très beau travail sur la partie composite et Alexis nous a accordé une vraie confiance », se félicite Quentin Vlamynck, directeur général de Neo Sailing Technologies, et lui-même skipper (Mini, Ocean Fifty, Figaro Beneteau 3…).

Filiale du groupe Mobius Marine, qui comprend également Mobius Motion, concepteur de vérins de pilote automatique, Skysat accompagne depuis 2002 les projets de course au large (coureurs, écuries) et de grande croisière (chantiers, propriétaires) dans l’intégration de leurs systèmes électriques et électroniques.

Acteur incontournable de la voile de compétition dans l’univers de l’accastillage, Harken a opéré au cours de l’année 2025 un rapprochement stratégique avec Awentech, bureau d’études spécialisé dans la conception mécanique pour la course au large, la plaisance et l’industrie navale.

Références sur le marché de la peinture sur voiles et du covering de coques de bateaux, deux entreprises bretonnes ont opéré récemment un rapprochement stratégique, puisque Stickerman a officialisé le rachat de l’Atelier sur Mer (ASM). « Nous cherchions à nous développer et, plutôt que de construire de nouveaux bâtiments, cette acquisition nous a semblé être la meilleure option, d’autant que nous partagions la même philosophie et les mêmes façons de travailler avec l’Atelier sur Mer », explique Bertrand Le Gallic, qui dirige Stickerman depuis 2020. 

Actual Group a lancé en avril une série documentaire de six épisodes de 42 minutes, Ultim – Au-delà des limites, d’abord disponible sur le site internet de Novo 19, la nouvelle chaîne du groupe Ouest-France, ensuite sur Prime Video, TF1+ Novo 19, et à partir du lundi 18 mai sur la chaîne YouTube d’Actual.

Créée en 1955 à Lymington, sur les bords du Solent, par deux ingénieurs britanniques, Ronald Brookes et Richard Gatehouse, B&G s’est tout de suite distingué dans l’univers de la navigation par son sens de l’innovation, incarné par son premier produit, une gonio permettant de capter des signaux radio émis depuis la côte pour estimer sa position sur une carte papier. 

A l’occasion de l’édition 2025 de l’ARC, rallye transatlantique de 3 000 milles entre Las Palmas et Sainte-Lucie, le fabricant de catamarans de croisière Excess a tourné un documentaire, 3000 Miles – un extrait a été diffusé lors de la tournée 2026 du Sailorz Film Festival, dont la marque du groupe Beneteau  était partenaire.

Spécialiste de la régate d’entreprise avec sa flotte de Grand Surprise, Yellow Impact Sailing lance une nouvelle offre, Yellow Offshore. Soit la possibilité de disposer d’un Figaro Beneteau 2 entièrement reconditionné et complètement équipé pour participer à des courses offshore en double, de la Transquadra à la Cap Martinique, en passant par l’ArmenRace Uship ou la Fastnet Race.

Référence internationale dans la fabrication d’accastillage pour voiliers, Antal amorce un nouveau tournant, près de cinquante ans après sa création en 1977 à Padoue (Italie). Début 2026, la marque a officialisé l’acquisition de XPO, société spécialisée dans la distribution d’accastillage et d’équipements nautiques. Une opération qui a donné naissance au groupe Antal et marqué une étape importante dans son développement, avec l’ambition de proposer une offre plus intégrée et plus performante. 

Les derniers mois ont été marqués par des grandes manoeuvres dans l’univers de l’accastillage, puisque quatre acteurs spécialisés dans la production et la distribution se sont rapprochés, entre partenariats et acquisition. L’Italien Antal, fondé en 1977 à Padoue, et le Français Karver, très présent sur le marché de la voile de compétition depuis sa création, en 2003, ont ouvert le bal en novembre dernier en officialisant un « une alliance stratégique de long terme ».