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Derrière l’intouchable duo Jérémie Beyou/Morgan Lagravière (Charal), Francesca Clapcich et Will Harris (11th Hour Racing, ex Malizia) ont pris le vendredi 7 novembre la deuxième place en Imoca de la Transat Café L’Or. L’occasion pour Sailorz d’échanger avec le marin britannique, qui, à 31 ans, ne cache pas ses ambitions de Vendée Globe.

Le jeudi 23 octobre, à trois jours du départ de la Transat Café L’Or, Benjamin Dutreux a dévoilé les grandes lignes de son nouveau projet Imoca, avec un bateau neuf, plan Koch construit chez Multiplast dans les moules du futur Paprec, et un partenaire-titre, le groupe 4CAD. Fondé en 2004 et spécialisé dans les solutions de digitalisation à destination des industriels, il emploie 650 personnes entre la France, la Suisse et le Canada, et compte 3 000 clients pour un chiffre d’affaires de 115 millions d’euros. Son président Stéphane Letheule explique à Sailorz les raisons de cet engagement.

Les dirigeants de la Macif ont dévoilé lundi à Paris les contours de leur nouvelle campagne Imoca 2027-2030, avec un plan Verdier neuf qui sera skippé par Sam Goodchild et l’intégration dans l’équipe de Charlotte Yven. De son côté, Charlie Dalin, en attendant de savoir s’il pourra naviguer en 2026, endosse un rôle de consultant/conseiller. Sailorz vous en dit plus.

Médecin du pôle Finistère course au large de Port-la-Forêt pendant 17 ans (jusqu’en avril dernier), mais également de la dernière édition du Vendée Globe, Laure Jacolot revient pour Sailorz sur l’annonce par Charlie Dalin de la maladie (cancer gastro-intestinal) dont il est atteint depuis deux ans, qu’il raconte également dans un livre sorti jeudi, La force du destin (Gallimard).

Le 30 septembre, Bureau Vallée a annoncé la fin, en avril 2026, de son partenariat sportif avec Louis Burton, initié en 2010. Depuis le dernier Vendée Globe 2024-2025, d’autres sponsors ont fait de même. Faut-il y voir la conséquence directe du contexte économique actuel ou une forme de retour à la normale après des années euphoriques ? Sailorz a enquêté. 

Directeur de Planète Racing, la structure qui gère le projet Imoca Initiatives Cœur depuis douze ans, David Sineau a annoncé cette semaine la fin de cette collaboration à l’issue de la saison 2025. Il s’en explique pour Tip & Shaft.