Multi50 : les dernières infos Tip & Shaft

A un mois du départ de la Transat Café L’Or, qu’il courra pour la deuxième fois de suite avec Audrey Ogereau, Erwan Le Roux participe cette semaine à Lorient aux 24h Ultim, dont la quatrième édition accueille 4 Ultim et 10 Ocean Fifty – départ de la course samedi matin. L’occasion de s’entretenir avec le skipper de Koesio, qui s’est par ailleurs beaucoup impliqué dans le projet de pôle de course au large à La Rochelle, où il s’est installé en 2024.

7e des Jeux olympiques de Paris 2024 en iQFoil, Hélène Noesmoen ne participe pas cette année au championnat du monde de la spécialité qui débute ce vendredi à Aarhus. La Sablaise de 32 ans a en effet choisi de prendre le temps de relancer un projet olympique, elle en a également profité pour naviguer sur Koesio, vainqueur le week-end dernier de l’Act 2 des Ocean Fifty Series à Concarneau.

15e du dernier Vendée Globe, Damien Seguin présente officiellement ce vendredi à La Trinité-sur-Mer son projet Ocean Fifty, pour lequel il cherche des partenaires. Le skipper de 45 ans revient pour Tip & Shaft sur son tour du monde et en dit plus sur ce nouveau chapitre qu’il veut ouvrir.

Co-partenaire titre de Fabrice Amedeo sur le Vendée Globe 2024, Wewise a annoncé ce vendredi son arrivée dès cette saison en Ocean Fifty. Le projet, mené en collaboration avec la structure Bord à Bord du duo Sébastien Rogues/Matthieu Perraut, lance dès à présent la sélection d’un-e skipper qui prendra la barre de l’ancien Inter Invest pour trois ans. Tip & Shaft vous en dit plus.

Après une saison 2024 très dense, la classe Ocean Fifty resserre son calendrier cette année avec deux Grands Prix (Saint-Malo et Concarneau), le Fastnet et la Transat Café L’Or. Le plateau a de son côté changé de physionomie avec une nouvelle association de skippers, un bateau neuf et plusieurs entrants.  

Après avoir annoncé il y a trois semaines la fin de son contrat avec Primonial, Sébastien Rogues a vite rebondi puisqu’il intègre pour trois saisons l’Inter Invest Sailing Team aux côtés de Matthieu Perraut. Le Baulois de 38 ans explique à Tip & Shaft comment s’est noué ce rapprochement.

Dimanche 29 septembre à 13h, 9 Ocean Fifty et 16 Class40 prennent le départ de la première édition de la Med Max, une course en double entre Port Camargue et Saïdia Resorts, au Maroc. Tip & Shaft revient sur la genèse de ce projet initié par Kito de Pavant.

Les sept navigatrices intégrant le projet UpWind By MerConcept viennent d’être sélectionnées à l’issue de quatre jours de tests et de navigation à Concarneau. Focus sur ce projet Ocean Fifty soutenu par 11th Hour Racing et skippé par Francesca Clapcich.

Après le Mini 6.50, le Figaro (projet encore en cours cette saison) et le Class40, Edenred a annoncé cette semaine son engagement à partir de la saison 2025 sur le circuit Ocean Fifty, avec à la clé un nouveau bateau qui sera construit chez Neo Sailing Technologies (ex Lalou Multi). La barre en sera confiée aux deux skippers maison, Emmanuel Le Roch et Basile Bourgnon, Tip & Shaft a échangé avec ce dernier.

La classe Ocean Fifty a dévoilé le calendrier 2024 des Ocean Fifty Series, qui succèdent au Pro Sailing Tour, en même temps que la création d’une filiale commerciale et l’annonce d’un onzième projet en cours. Dix bateaux seront réunis sur les cinq nouvelles courses de la saison.