Ultim : les dernières infos Tip & Shaft

Deuxième des 24h Ultim disputés le week-end dernier derrière Banque Populaire XI, le Maxi Edmond de Rothschild sera l’un des cinq Ultims au départ de la Transat Jacques Vabre Normandie Le Havre le 29 octobre, avec Charles Caudrelier et Erwan Israël aux commandes. Le premier, qui enchaînera ensuite avec l’Arkea Ultim Challenge-Brest, dont le départ sera donné le 7 janvier, a répondu aux questions de Tip & Shaft.

A moins de 100 jours du départ de l’Arkea Ultim Challenge-Brest, Eric Péron a annoncé le lundi 25 septembre qu’il serait finalement de la partie, grâce à l’arrivée en dernière minute d’un sponsor-titre, Adagio, nouveau venu dans le sponsoring voile. Le Finistérien raconte cet heureux dénouement et la course contre-la-montre qui l’attend. 

Alexia Barrier a présenté mardi au siège de l’Unesco, à Paris, les contours de son projet de Trophée Jules Verne 100% féminin à bord d’Idec Sport, soutenu par le CIC et le Groupe Idec. Tip & Shaft vous raconte comment la navigatrice est parvenue à monter ce Famous Project. 

Seul Ultim en lice, Actual a remporté vendredi matin en temps réel l’édition 2023 de l’ArMen Race. Une première victoire pour son nouveau skipper, Anthony Marchand, et l’occasion pour Tip & Shaft d’échanger avec un marin qui, depuis janvier, est également engagé sur The Ocean Race à bord de Biotherm, l’Imoca de Paul Meilhat, qu’il retrouvera sur la sixième étape.

La nouvelle a fait l’effet d’une petite bombe vendredi dernier : après vingt ans de partenariat, Idec a annoncé en février à Francis Joyon qu’il ne serait plus, à partir de juin prochain, le skipper du trimaran avec lequel il a décroché le Trophée Jules Verne en 2017. Début d’explications.

 L’équipe SVR-Lazartigue a tenu un point presse mercredi à la Maison de la Bretagne à Paris pour annoncer que Tom Laperche disputerait l’Arkea Ultim Challenge-Brest début 2024, François Gabart souhaitant se concentrer sur le double et l’équipage. L’occasion aussi de revenir sur son intégration au sein de la classe Ultim 32/23, annoncée il y a deux semaines.

L’assemblée générale de la classe Ultim 32/23 a eu lieu vendredi à Paris, la classe a annoncé l’intégration de l’équipe SVR Lazartigue, qui a finalement consenti à modifier le trimaran de François Gabart pour se conformer à la jauge. Un calendrier sur quatre ans a par ailleurs été dévoilé, avec le retour de la Transat Jacques Vabre dès cette année, contesté par la classe Imoca. Tip & Shaft vous en dit plus.

A un an du départ de l’Arkea Ultim Challenge-Brest, dont le départ sera donné le 7 janvier 2024, la classe Ultim s’est dotée d’un nouveau secrétaire général, Stéphane Guilbaud. L’occasion pour Tip & Shaft de faire le point sur les dossiers prioritaires qui attendent ce dernier.