Ultim : les dernières infos Tip & Shaft

La classe Ultim 32/23 regroupe les trimarans “géants” participant à des courses au large de très haut niveau, telles que Brest Atlantiques, La Route du Rhum, ou encore Nice Ultimed. Retrouvez les dernières infos et enquêtes de Tip & Shaft sur le sujet.

Classe Ultim

Classe Ultim : Des nouveaux bateaux mais un calendrier qui tarde à se mettre en place

Après un hiver marqué par des records autour du monde, les Ultim se projettent vers la Route du Rhum-Destination Guadeloupe, qui, une première pour la classe, pourrait réunir jusqu’à huit trimarans. Entre la sortie de Gitana 18 et l’annonce du lancement de deux nouveaux bateaux, la classe vit une période inédite, malgré un programme réduit en 2026 suite au report de l’Odyssée Ultim. 

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Gitana 18

Gitana 18 au scanner

Très attendu, le nouveau Gitana 18, dessiné par Guillaume Verdier avec le Gitana Team, a été dévoilé mercredi à Lorient. Sailorz était présent et vous présente les principales innovations de l’Ultim de Charles Caudrelier.

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Groupe Actual

Samuel Tual : “À Anthony de jouer !”

Après un chantier de refit et de peinture à ses nouvelles couleurs, Actual Ultim 4, l’ex Gitana 17, a été dévoilé mardi à Lorient avant d’être mis à l’eau le lendemain matin. L’occasion pour Tip & Shaft d’échanger avec Samuel Tual, le président d’Actual group.

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Classe Ultim

Comment la Classe Ultim a construit son nouveau cycle de 4 ans

La classe Ultim a dévoilé le 22 avril son calendrier de courses pour les quatre prochaines saisons, alternant entre grandes classiques, tentatives de records et projet inédit en Méditerranée. La nouvelle jauge a également été validée, l’objectif étant d’offrir plus de visibilité et de stabilité à une classe qui espère attirer de nouveaux entrants.

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MerConcept

Comment MerConcept se réorganise pour trois ans

François Gabart a annoncé jeudi son intention de s’élancer en septembre prochain pour un tour du monde en famille de trois ans sur un catamaran de croisière. En son absence, il va confier la direction de son entreprise MerConcept à un duo formé de Cécile Andrieu et Thibault Garin, Tip & Shaft vous en dit plus.

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Franck Cammas

Franck Cammas : “Je veux aider Tom à gagner des courses”

L’équipe SVR-Lazartigue a annoncé cette semaine que Franck Cammas serait le co-skipper de Tom Laperche cette année en Ultim, avec au programme le Fastnet, les 24h Ultim et la Transat Café L’Or. L’occasion pour Tip & Shaft d’échanger avec l’Aixois de 52 ans, qui cherche par ailleurs toujours des partenaires pour lancer son projet Imoca.

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Thomas Coville

Thomas Coville : “Je ne suis pas rassasié !”

Parti le 30 novembre à l’assaut du Trophée Jules Verne, détenu depuis janvier 2017 par Idec Sport (Francis Joyon) en 40 jours 23 heures et 30 minutes, Sodebo Ultim 3 a dû interrompre sa tentative le mardi 3 décembre pour cause de casse du safran central avant de rentrer une semaine plus tard à Lorient. Tip & Shaft en a profité pour échanger avec son skipper, Thomas Coville.

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Armel Le Cléac'h

Armel Le Cléac’h : “Il faut naviguer plus”

L’année d’Armel Le Cléac’h aura été animée, entre troisième place sur l’Arkea Ultim Challenge-Brest, relais de la flamme entre Brest et les Antilles, passage par Marseille puis Paris pour les Jeux olympiques. Avant de retrouver la barre en septembre de Banque Populaire XI pour les 24h Ultim (4e) et la Finistère Atlantique, qui s’élance samedi de Concarneau à destination d’Antibes.

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Arkea Ultim Challenge

Ce qu’il faut retenir des premières arrivées de l’Arkea Ultim Challenge – Brest

Charles Caudrelier (Maxi Edmond de Rothschild) a remporté mardi à 8h37 la première édition de l’Arkea Ultim Challenge-Brest après 50 jours 19 heures 7 minutes et 42 secondes. Un peu plus de deux jours plus tard, Thomas Coville (Sodebo Ultim 3) lui a succédé jeudi à Brest, où Tip & Shaft a passé la semaine. Retour sur ces arrivées, avec quelques experts, croisés sur le quai Malbert.

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