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Le Trophée Banque Populaire Grand Ouest s’est terminé samedi avec la remise des prix à Concarneau et la célébration du duo Nicolas Lunven/Tom Goron (PRB), vainqueur jeudi d’une course exigeante de 880 milles. L’occasion pour Sailorz d’échanger avec Benoît Catel, directeur général du partenaire titre de l’épreuve, qui explique la stratégie de sponsoring de Banque Populaire Grand Ouest.
Après une année 2025 de transition, la classe Imoca accueille de nouveaux skippers et bateaux en 2026 et ouvre un cycle en solitaire, dont le point d’orgue sera la Route du Rhum–Destination Guadeloupe. Le programme inclut aussi un volet en équipage avec The Ocean Race Atlantic, entre New York et Lorient. Dans une situation économique qui complique la recherche de sponsors, les plateaux s’annoncent inégaux.
Une traversée de la Manche en Optimist à 12 ans, un titre de champion d’Europe de 29er à 16 ans, des débuts en Figaro à 17 et une première victoire sur le circuit pour fêter ses 18 ans, Tom Goron s’avère un phénomène de précocité dans l’univers de la voile de compétition. Entre le Spi Ouest-France, qu’il a remporté à bord de PRB, et le Trophée BPGO qu’il courra encore avec Nicolas Lunven (départ le 18 avril), Sailorz s’est intéressé à son cas.
Après un hiver marqué par des records autour du monde, les Ultim se projettent vers la Route du Rhum-Destination Guadeloupe, qui, une première pour la classe, pourrait réunir jusqu’à huit trimarans. Entre la sortie de Gitana 18 et l’annonce du lancement de deux nouveaux bateaux, la classe vit une période inédite, malgré un programme réduit en 2026 suite au report de l’Odyssée Ultim.
Pour la première fois, Kevin Escoffier s’est retrouvé lundi, devant le tribunal correctionnel de Lorient, face aux quatre femmes qui l’accusent d’agressions sexuelles, entre 2017 et 2023. Mais les échanges ont tourné court : l’ajout au dossier de 70 pages, communiquées par les avocats de l’ex-skipper d’Holcim-PRB en fin de semaine dernière a poussé le tribunal à renvoyer l’audience au 9 novembre prochain. Explications.
Après quatre années sur le circuit Figaro, Philippe Hartz s’est fixé comme objectif de prendre le départ du Vendée Globe 2028. L’ancien commando marine, âgé de 42 ans, qui dispute ce week-end le Trophée Laura Vergne avec Adrien Hardy, a imaginé pour cela un projet baptisé Esprit Défense, qu’il détaille à Sailorz.
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