Les Imoca sont des voiliers monocoques Open de 60 pieds principalement destinés à courir le Vendée Globe. Retrouvez ici les dernières infos et enquêtes de Tip & Shaft sur le sujet.
L’édition 2023 de The Ocean Race s’est achevée à Gênes par la victoire de 11th Hour Racing Team devant Holcim-PRB et Team Malizia. Tip & Shaft dresse le bilan de l’épreuve en compagnie de plusieurs experts.
Bertrand Quéguiner et Elodie Bonafous ont officialisé mercredi à Brest le lancement de l’équipe Horizon 29 Course au large, avec pour objectif le Vendée Globe 2028 sur un plan Verdier neuf, attendu en janvier 2025. Tip & Shaft vous en dit plus.
9e et premier bizuth du Vendée Globe 2016, Eric Bellion a décidé de remettre ça en 2024 avec un bateau neuf, plan Raison construit chez Persico Marine, qui est présenté samedi à Port-la-Forêt. Le skipper a pris le temps d’évoquer son projet pour Tip & Shaft.
Après avoir couru la troisième étape du Pro Sailing Tour sur Viabilis avec Pierre Quiroga, Pascal Bidégorry enchaîne cette semaine avec des entraînements avec Tom Laperche sur SVR Lazartigue, en attendant la mise à l’eau fin juin de Macif, le nouvel Imoca de Charlie Dalin, qu’il accompagnera cette saison, notamment sur la Transat Jacques Vabre. Tip & Shaft s’est entretenu mercredi avec le Basque.
Morgan Lagravière enchaîne : vainqueur il y a deux semaines de la Guyader Bermudes 1000 Race avec Thomas Ruyant sur For People, le marin a disputé l’ArMen Race en Class40 avec Xavier Macaire (3e) et se trouve cette semaine à Torregrande (Sardaigne) pour les Mondiaux Masters de kitefoil (plus de 35 ans). Celui qui vient de fêter ses 36 ans a trouvé le temps de répondre jeudi à Tip & Shaft.
Moins de deux mois après sa mise à l’eau, For People, l’Imoca mené par Thomas Ruyant et Morgan Lagravière, a remporté jeudi la Guyader Bermudes 1000 Race, devant Charal (Jérémie Beyou/Franck Cammas). Tip & Shaft débriefe la course avec Antoine Koch, troisième avec Sam Goodchild sur For The Planet et qui a dessiné avec le cabinet Finot-Conq For People et Paprec Arkéa (6e), Sam Manuard, architecte de Charal et Initiatives Cœur (5e), le directeur de course Hubert Lemonnier et deux skippers qui ne participaient pas à cette édition, Yannick Bestaven et Charlie Dalin.
Entre une participation à The Ocean Race au sein du Team Malizia de Boris Herrmann et une saison en double avec Yoann Richomme, Yann Eliès, qui sera au départ la semaine prochaine de la Guyader Bermudes 1000 Race à bord du nouveau Paprec Arkéa, est bien occupé en ce moment en Imoca. Tip & Shaft a échangé avec le triple vainqueur de la Solitaire du Figaro.
Un peu plus de deux mois après la décision de Banque Populaire de se séparer d’elle, Clarisse Crémer est de nouveau tournée vers le Vendée Globe 2024, avec un bateau, l’ex Apivia, une équipe, celle d’Alex Thomson, et un partenaire, L’Occitane en Provence. Tip & Shaft vous raconte l’histoire de ce rebond express.
Lancé en 2020, le projet Imoca Corum L’Épargne a essuyé pas mal de déboires, entre un abandon sur le Vendée Globe pour son skipper Nicolas Troussel, de nouveaux pépins techniques l’an dernier et une 20e place sur la Route du Rhum-Destination Guadeloupe. Fondateur de Corum L’Épargne, Frédéric Puzin revient sur ce passé tourmenté et évoque la suite du projet.
Marquée par la victoire de Team Malizia devant Team Holcim-PRB, la troisième étape de The Ocean Race a donné lieu à une régate à rebondissements de plus de 35 jours. Le météorologue Christian Dumard, les skippers Charlie Dalin et Thomas Ruyant, les architecte et ingénieur Quentin Lucet (VPLP Design) et Hervé Penfornis (collaborateur de Guillaume Verdier), Antoine Mermod, président de l’Imoca, ainsi que le copropriétaire de la course, Johan Salén, dressent pour Tip & Shaft un premier bilan.
Actualité double en ce début de printemps pour Fabien Delahaye : le Normand fait en effet partie de l’équipe Holcim PRB, en tête du classement général de The Ocean Race, et vient par ailleurs d’annoncer le lancement d’un projet Class40 avec l’entreprise normande Legallais, avec un bateau neuf à la clé. Autant de raisons pour échanger avec lui avant son départ pour Itajai.
Port d’arrivée de la Rolex Fastnet Race pour la première fois en 2021, Cherbourg-en-Cotentin s’était également improvisé ville de pré-départ en accueillant, avant qu’ils ne traversent la Manche pour Cowes, les participants français de la 49e édition.
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