Les Mini 6.50 sont des monocoques de course au large de 6,50 mètres de long. Ils sont destinés à courir la Mini Transat et d’autres nombreuses courses. Retrouvez les dernières infos et enquêtes de Tip & Shaft sur le sujet.
La première étape de la Mini Transat, remportée en série par Melwin Fink avec une grosse avance sur ses poursuivants, a donné lieu à une certaine confusion et à 19 demandes de réparation auprès du jury. Tip & Shaft a reconstitué les faits en interrogeant les principaux acteurs.
Entrée dans la course au large pour soutenir Emmanuel Le Roch sur la Route du Rhum 2018, la société Edenred y a pris goût : elle a renouvelé son contrat avec ce dernier jusque fin 2023, tout en accompagnant Basile Bourgnon, en Mini, puis sur le circuit Figaro Beneteau 3 à partir de 2022. Décryptage.
90 skippers s’élancent lundi des Sables d’Olonne pour la Mini Transat EuroChef. Comme avant chaque grande course, Tip & Shaft s’est entouré d’experts pour se prêter au jeu des pronostics.
Deux ans après s’être lancé sur le circuit Mini, Hugo Dhallenne est depuis le début de saison le grand animateur du circuit en série, vainqueur de la Plastimo Lorient Mini en double (avec Thibaut Vauchel-Camus), de la Pornichet Select et de la Mini en Mai en solitaire, et deuxième du Trophée Marie-Agnès Péron. Tip & Shaft s’est entretenu avec le Malouin de 30 ans, entrepreneur en plus d’être navigateur.
Dans un contexte de véritable boom pour la plupart des classes de course au large, et en dépit de la crise sanitaire, la demande d’entraînement croît fortement, au point que nombre de centres approchent de la saturation. Tip & Shaft a fait le tour de France des structures.
300 adhérents en 2021, 126 pré-inscrits à la Mini-Transat qui partira des Sables d’Olonne le 26 septembre, pas moins de 15 courses au programme : la Classe Mini ne connaît manifestement pas la crise. Un engouement qui ne l’empêche pas de réfléchir à l’avenir, notamment à l’évolution des budgets. Tip & Shaft fait le point alors que la première épreuve en Atlantique, la Plastimo Lorient Mini, s’élance samedi prochain.
Les nouveaux organisateurs de la Mini Transat ont annoncé que l’édition 2021 faisait d’ores et déjà le plein avec 126 préinscrits pour 84 places. L’occasion d’échanger avec le directeur de course, Denis Hugues.
Originaire de Milan, Ambrogio Beccaria, 29 ans, sort de deux années en classe Mini 6.50 où il a tout gagné – ou presque – couronnées par une victoire en série sur la Mini-Transat 2019. S’il navigue en ce moment sur le proto à foils Cerfrance de Tanguy Bouroullec (il a récemment gagné la Mini en Mai et la Duo Concarneau Challenge BFR Marée Haute avec Amélie Grassi), l’Italien cherche surtout à monter un projet de Class40 avec un bateau neuf. Il s’en explique à Tip & Shaft.
Associé en Class40 à son compatriote Simon Koester au sein du Roesti Sailing Team, le Suisse Valentin Gautier participe à partir du 13 septembre à la Normandy Channel Race sur son Mach 40.4 Banque du Léman, mis à l’eau il y a un an. L’occasion pour Tip & Shaft de faire connaissance avec le Genevois de 33 ans.
La ville des Sables d’Olonne devrait accueillir trois courses post-confinement à partir de fin juin : la Solo Maître CoQ (classe Figaro), la Vendée-Arctique-Les Sables d’Olonne (Imoca) et Les Sables-Les Açores-Les Sables (Mini 6.50).
La période est complexe et les lendemains s’annoncent incertains, mais des marins-entrepreneurs gardent foi en l’avenir : Lalou Roucayrol, 55 ans, est de ceux-là. Le vainqueur de Québec-Saint-Malo en 2016 et de la Transat Jacques Vabre 2017 – entre autres – , champion de France 2019 en Multi50, bâtit pierre après pierre, avec sa femme Fabienne, un pôle de compétence sportif et technologique tourné vers la course au large, au cœur de son cher Médoc.
Une grande réunion téléphonique avec tous les acteurs de la course au large (voir les participants ci-dessous) s’est tenue mardi à l’initiative de la FFVoile dont l’intitulé était « Comment réussir la reprise de l’activité course au large ? ». Vice-présidente de la fédération, en charge du département compétition-performance, Corinne Migraine revient pour Tip & Shaft sur le contenu des débats.
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