America’s Cup : les dernières infos Tip & Shaft

Absente de la Coupe de l’America depuis Young Australia en 2000, l’Australie fera son retour lors de la 38e édition à Naples, avec Team Australia Challenge. Un défi porté financièrement par la famille Winning, bien connue en Australie, soutien de nombre de marins olympiques et des équipages jeune et féminin sur la dernière édition à Barcelone. Il est dirigé par un triumvirat de choc, composé de Tom Slingsby, head of sailing, Glenn Ashby, head of performance and design, et Grant Simmer, CEO. Figure de la Coupe, qu’il a remportée en 1983 en tant que navigateur sur Australia II avant d’enchaîner dans divers rôles sur onze autres campagnes (dont trois victorieuses), ce dernier, 69 ans, s’est confié à Sailorz.

Il y aura bien un défi américain sur la 38e Coupe de l’America ! Officiellement annoncé mardi, American Racing Challenger Team USA est porté par deux entrepreneurs, Chris Welch et Karel Komarek, et sera dirigé par Ken Read, 64 ans, jusqu’ici président de North Technology Group. Ce dernier a accepté de détailler le projet pour Sailorz.

K-Challenge a dévoilé mardi à Lorient le nouveau partenaire titre du défi français pour la Coupe de l’America, La Roche Posay, ainsi qu’une partie de l’équipe technique et navigante, dont fait partie Amélie Grassi. Une surprise quand on sait que la navigatrice de 31 ans s’était jusqu’ici surtout illustrée au large, et l’occasion pour Sailorz d’échanger avec elle.

Naples a accueilli mercredi la présentation officielle de la 38e Coupe de l’America, dont le Match entre le Defender néo-zélandais et le vainqueur des Challenger Series aura lieu du 10 au 18 juillet 2027 au pied du Vésuve. Avant la clôture définitive des inscriptions le 31 janvier, cinq défis sont officiellement inscrits, dont K-Challenge et Tudor Team Alinghi, nouveau nom de l’équipe suisse qui s’était pourtant retirée en cours d’année dernière.

American Magic a annoncé mardi 28 octobre qu’il ne participerait pas à la 38e Coupe de l’America en 2027 à Naples. Pour en savoir plus sur ce retrait, Sailorz a échangé avec l’ingénieur français Dimitri Despierres, responsable du département mécatronique du défi US.

Le Protocole de la 38e Coupe de l’America a été dévoilé en plein mois d’août, avec plusieurs changements majeurs, dont la tenue de l’épreuve tous les deux ans. Codirecteur de K-Challenge, qui porte à la fois le défi Orient Express Racing Team et l’équipe de France de SailGP, Stephan Kandler décrypte le nouveau règlement pour Tip & Shaft et évoque ce double projet, à une semaine du Grand Prix de France de SailGP, à Saint-Tropez (12-13 septembre).

Sept mois après avoir remporté la 37e Coupe de l’America à Barcelone, Emirates Team New Zealand a annoncé jeudi que la prochaine édition se tiendrait au printemps/été 2027 à Naples. Une annonce qui, en attendant la publication du Protocole, permet aux éventuels postulants d’y voir plus clair.

La 37e Coupe de l’America s’est achevée samedi dernier sur la nette victoire 7-2 d’Emirates Team New Zealand face à Ineos Britannia. Tip & Shaft dresse le bilan de cette édition avec les architectes Guillaume Verdier, Martin Fischer, Sam Manuard, Benjamin Muyl et Antoine Lauriot Prévost, et l’ingénieur Dimitri Despierres.

Le Match de la 37e Coupe de l’America débute samedi à Barcelone entre Ineos Britannia, vainqueur de la Coupe Louis Vuitton, et le defender Emirates Team New Zealand, qui va tenter la passe de trois. Pour évaluer les forces en présence, Tip & Shaft s’est appuyé sur Franck Cammas, directeur de la performance d’Orient Express Racing Team, Nicolas Charbonnier, barreur/régleur d’Alinghi Red Bull Racing, Dimitri Despierres, chef du département mécatronique d’American Magic, et Philippe Presti, coach au sein de Luna Rossa Prada Pirelli.

Du 5 au 13 octobre à Barcelone, sur le même format que pour la Youth, six équipages issus des défis en lice sur la 37e America’s Cup ainsi que six équipages invités s’affronteront en AC40 sur la Puig Women’s America’s Cup. Une grande première pour les femmes, sur laquelle Tip & Shaft s’est penché.