La coupe de l’America est un défi entre Yacht Clubs de différentes nations. Retrouvez les dernières infos, actus et enquêtes de Tip & Shaft sur le sujet.
À bientôt 60 ans, Bertrand Pacé est l’un des marins français les plus expérimentés en matière de match-racing (champion du monde en 1994) et de Coupe de l’America (sept campagnes), il évoque la 36e édition.
À 54 ans, Thierry Fouchier est l’un des marins français les plus expérimentés en matière de Coupe de l’America, avec six participations à son actif, dont une victoire en 2010 avec les Américains de BMW Oracle. Consultant pour Canal + pour la 36e édition, le Marseillais évoque pour Tip & Shat les premiers jours de la Prada Cup.
À 55 ans, Philippe Presti, passé par la voile olympique (Soling, Finn, Star), est l’un des meilleurs spécialistes français de la Coupe de l’America. À quelques jours du coup d’envoi de la Prada Cup (15 janvier-24 février), l’Arcachonnais, aujourd’hui coach au sein de Luna Rossa Prada Pirelli, évoque cette 36e édition disputée sur les nouveaux AC75.
Vendée Globe, America’s Cup, The Ocean Race et Class40, l’actualité du cabinet de Guillaume Verdier est chargée en ce moment. D’Auckland, où se disputent du 17 au 20 décembre les America’s Cup World Series, l’architecte a pris le temps de répondre à Tip & Shaft.
Emirates Team New Zealand a été le dernier à mettre à l’eau son deuxième AC75 à bord duquel les Kiwis défendront la 36e Coupe de l’America du 6 au 21 mars 2021. A trois semaines des America’s Cup World Series d’Auckland, Tip & Shaft a tenté de comprendre les différences architecturales entre les seconds bateaux des quatre défis.
A huit mois du coup d’envoi du Match de la 36e America’s Cup, le defender Emirates Team New Zealand et son patron, Grant Dalton, sont secoués par une affaire présumée de détournements de fonds publics qui fait grand bruit en Nouvelle-Zélande. Tip & Shaft s’est penché sur cette nébuleuse histoire.
Agé de 62 ans, l’Australien Iain Murray a été nommé fin avril directeur de course de la Coupe de la 36e Coupe de l’America, rôle qu’il a déjà tenu lors des deux éditions précédentes. L’occasion pour Tip & Shaft de s’entretenir avec celui qui occupe le même poste sur le circuit SailGP et est directeur de la performance de la fédération australienne de voile.
Pour essayer de mieux comprendre les nouveaux enjeux posés par la crise Covid 19 à la voile de compétition, Tip & Shaft a lancé une série de grands entretiens. Quatrième invité, l’Irlandais Stewart Hosford, qui, après avoir travaillé dans la banque, a pris la direction en 2010 d’Alex Thomson Racing, qu’il a quitté l’an dernier pour devenir CEO d’Origin Sports Group, la société de marketing sportif dirigée par Sir Keith Mills.
Depuis qu’il a lancé son chantier Carrington Boats en novembre 2017, le carnet de commandes de Jason Carrington ne désemplit pas, entre le Fast40 Ran, le dernier Imoca Hugo Boss pour Alex Thomson Racing et Britannia, le premier AC75 d’Ineos Team UK, sans oublier le deuxième bateau en cours de construction et un Imoca pour The Ocean Race actuellement à l’arrêt (celui du projet baptisé Switchback, arrêté faute de financement, selon nos informations). Tip & Shaft a échangé avec lui.
Spi Ouest-France, Massilia Cup, SNIM, World Cup de Gênes, étape du GC32 Racing Tour à Oman, championnats du monde de 470, Solo Maître CoQ… : de très nombreuses compétitions de voile ont été annulées cette semaine à cause de l’épidémie de coronavirus qui touche la France et le monde entier. Tip & Shaft fait le point sur les bouleversements en cours pour la voile de compétition.
Skipper du challenger américain American Magic, Terry Hutchinson a accueilli la presse il y a dix jours lors d’un séjour organisé par Helly Hansen, l’un des partenaires du défi US, à Pensacola, où Dean Barker et l’équipe navigante s’entraînent l’hiver. Tip & Shaft était de la partie et a pu s’entretenir avec le vétéran américain de la Coupe de l’America.
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