Retrouvez les derniers épisodes d’Into The Wind, le podcast où les marins prennent le temps de revenir sur leur parcours et se racontent au long cours, depuis leurs débuts et leurs galères jusqu’à la gloire et aux sommets des podiums.
Ce 243e épisode de Pos. report reçoit deux marins qui, le 1er novembre 2026 à Saint-Malo, prendront le départ de la Route du Rhum-Destination Guadeloupe en catégorie Vintage Multi à bord de deux trimarans Orma, à savoir Eric Péron (French Touch Oceans Club) et Damien Seguin (Crédit Mutuel Arkea).
A 40 ans, Mylene Hovington est responsable de la communication de MerConcept, la société fondée par François Gabart, au sein de laquelle elle fait figure de cheffe d’orchestre : marketing, communication, contenus digitaux, elle accompagne plusieurs projets, dont l’Ocean Fifty Upwind by MerConcept et tout ce qui touche au développement durable aussi.
Ce 242e épisode de Pos. Report reçoit Quentin Delapierre, skipper de DS Automobiles SailGP Team France, dix jours après le Grand Prix d’Auckland de SailGP qui a été marqué par une spectaculaire collision entre le F50 néo-zélandais et celui des Français.
Sophie Jourdain vient d’être faite chevalier de la légion d’honneur et avoue avoir ressenti “un petit sentiment de l’imposteur”, parce qu’on ne se refait pas. Celle qui a grandi dans la campagne, près de Nantes, a toujours été soucieuse de l’environnement et de l’humain, confiant : “Je ne me suis jamais posé la question, c’est comme ça.”
Ce 241e épisode de Pos. Report reçoit Thomas Ruyant, 7e il y a un an de son troisième Vendée Globe sur Vulnerable et qui ambitionne en fin d’année de défendre son titre sur la Route du Rhum-Destination Guadeloupe à bord d’un Imoca neuf, plan Koch actuellement en construction chez CDK qui sera mis à l’eau en juin prochain.
Tout plaquer à 50 ans et se lancer dans le Vendée Globe : voilà, en peu de mots, le parcours de Manu Cousin, loin, très loin des trajectoires classiques de la course au large professionnelle.
Ingénieure et experte en matériaux composites chez VPLP Design, Katia Merle a grandi à Paris puis à Aix-en-Provence, mais c’est sur la Loire qu’elle a navigué pour la première fois, “dans le courant, c’était l’horreur”, sourit-elle. Pas de quoi la rebuter, puisqu’elle se passionne très vite pour cet espace de liberté qu’est la voile, vouant notamment un culte à Franck Cammas, Aixois comme elle.
Ce 240e épisode de Pos. Report refait le match du Trophée Jules Verne de Sodebo Ultim 3, couronné d’un nouveau record de 40 jours 10 heures 45 minutes et 50 secondes, avec deux des sept équipiers arrivés dimanche à Brest, Benjamin Schwartz, en charge de la navigation à bord, et Nicolas Troussel.
Il est né à Buenos Aires dans une famille aux origines arméniennes, britanniques et françaises, s’est formé au lycée français avant d’étudier l’architecture navale à l’université de Southampton : Juan Kouyoumdjian – Juan K. pour les intimes – ne pouvait être un architecte tout à fait comme les autres…
A 37 ans, Pamela Lee entame une année 2026 sur laquelle elle s’est fixé un objectif, prendre le départ de la Route du Rhum-Destination Guadeloupe à bord de son Class40 DFDS. “Depuis l’arrivée de la dernière édition, je ne pense qu’à ça”, confie celle qui, à la tête de son propre projet EmpowerHer, veut briser les barrières et inspirer les futures générations de femmes.
Ce 239e épisode de Pos. Report, désormais bimensuel, reçoit un skipper qui, s’il n’a pas été élu Marin de l’Année 2025 en décembre – trophée remis à Charlie Dalin -, peut se targuer d’avoir bouclé une saison exceptionnelle, marquée par quatre victoires majeures, le Tour de Bretagne en Figaro 3 avec Corentin Horeau en juin, le Fastnet overall avec Jean-Pierre Kelbert en juillet, la Solitaire du Figaro Paprec en septembre pour sa 19e participation et, pour finir en beauté, la Sydney Hobart, là encore overall, le dernier jour de l’année.
C’est l’histoire d’un gamin de Marseille né en 1980 et qui préfère les posters des coureurs au large à ceux de l’OM. Elevé dans un environnement familial marqué par la musique, Laurent Bourguès est formé très tôt au violon au conservatoire et découvre parallèlement la mer par la plaisance, lors de croisières familiales en Méditerranée. La voile est d’abord un univers, nourri par les magazines, les grandes courses océaniques et les images de multicoques. L’envie de large s’installe avant toute idée de carrière, sans filière évidente depuis le Sud.
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