À l’occasion de la Route du Rhum-Destination Guadeloupe, Sailorz se met dans l’ambiance. Nous vous proposons des documentaires sur cette course mythique, dont certains produits par Tip & Shaft.
À commencer par Le Bateau, un documentaire inédit sur le multicoque de légende qui a remporté trois Route du Rhum !
Conçu par le cabinet VPLP Design, en collaboration avec Franck Cammas, il voit le jour en 2006. 10 ans plus tard, il a brisé presque tous les records de la planète. Ce bateau, c’est Groupama 3.
A l’occasion de l’édition 2025 de l’ARC, rallye transatlantique de 3 000 milles entre Las Palmas et Sainte-Lucie, le fabricant de catamarans de croisière Excess a tourné un documentaire, 3000 Miles – un extrait a été diffusé lors de la tournée 2026 du Sailorz Film Festival, dont la marque du groupe Beneteau était partenaire.
Ferrari a présenté cette semaine les premières images de son futur Hypersail, monocoque à foils de 100 pieds destiné à une campagne de records et dont la mise à l’eau est prévue d’ici la fin de l’année. Des images que plusieurs membres du cabinet d’architecture navale Guillaume Verdier, qui a conçu le bateau, décryptent pour Sailorz.
Dans le Mercato, nous mettons en avant chaque semaine à la fois l’actualité et les offres d’emploi. Toutes les opportunités sont accessibles directement chaque semaine, pour permettre à chacun de suivre l’actualité tout en découvrant les postes à pourvoir dans le domaine de la course au large.
Le Trophée Banque Populaire Grand Ouest s’est terminé samedi avec la remise des prix à Concarneau et la célébration du duo Nicolas Lunven/Tom Goron (PRB), vainqueur jeudi d’une course exigeante de 880 milles. L’occasion pour Sailorz d’échanger avec Benoît Catel, directeur général du partenaire titre de l’épreuve, qui explique la stratégie de sponsoring de Banque Populaire Grand Ouest.
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Après une année 2025 de transition, la classe Imoca accueille de nouveaux skippers et bateaux en 2026 et ouvre un cycle en solitaire, dont le point d’orgue sera la Route du Rhum–Destination Guadeloupe. Le programme inclut aussi un volet en équipage avec The Ocean Race Atlantic, entre New York et Lorient. Dans une situation économique qui complique la recherche de sponsors, les plateaux s’annoncent inégaux.
On ne présente plus Jean-Pierre Kelbert, qui a donné ses initiales au chantier JPK, dont les différents modèles ont tout gagné depuis vingt ans en IRC, en France et à l’étranger. Patron affairé d’une PME de 50 salariés, le constructeur de 62 ans a conservé un appétit intact de compétition et rempile en solitaire sur la troisième édition de la Cap Martinique, qui s’élance dimanche de La Trinité-sur-mer, direction Fort-de-France, avec un joli plateau de 32 duos et 14 solitaires. Une course qui sonne aussi comme un match des chantiers.
Tout commence dans les boucles de la Seine, loin de la mer. Cédric Chateau grandit dans la campagne normande, entre Rouen et Anneville-sur-Seine, où ses parents les déposent, son frère Yann et lui, au club de voile local pour occuper les vacances. Un concours de circonstances qui va façonner deux trajectoires remarquables dans la voile française – l’un devenant directeur de course des plus grandes épreuves, l’autre un entraîneur et un coureur au parcours incroyablement dense.
Une traversée de la Manche en Optimist à 12 ans, un titre de champion d’Europe de 29er à 16 ans, des débuts en Figaro à 17 et une première victoire sur le circuit pour fêter ses 18 ans, Tom Goron s’avère un phénomène de précocité dans l’univers de la voile de compétition. Entre le Spi Ouest-France, qu’il a remporté à bord de PRB, et le Trophée BPGO qu’il courra encore avec Nicolas Lunven (départ le 18 avril), Sailorz s’est intéressé à son cas.
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Il y aura bien un défi américain sur la 38e Coupe de l’America ! Officiellement annoncé mardi, American Racing Challenger Team USA est porté par deux entrepreneurs, Chris Welch et Karel Komarek, et sera dirigé par Ken Read, 64 ans, jusqu’ici président de North Technology Group. Ce dernier a accepté de détailler le projet pour Sailorz.
Spécialiste de la régate d’entreprise avec sa flotte de Grand Surprise, Yellow Impact Sailing lance une nouvelle offre, Yellow Offshore. Soit la possibilité de disposer d’un Figaro Beneteau 2 entièrement reconditionné et complètement équipé pour participer à des courses offshore en double, de la Transquadra à la Cap Martinique, en passant par l’ArmenRace Uship ou la Fastnet Race.
Deux semaines après avoir annoncé qu’elle renonçait à la Route du Rhum-Destination Guadeloupe 2026 à la barre de l’Ocean Fifty Koesio, Audrey Ogereau a été sélectionnée par K-Challenge pour la Women’s America’s Cup 2027. Autant de raisons pour Sailorz de s’entretenir avec la navigatrice de 33 ans.
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Après un hiver marqué par des records autour du monde, les Ultim se projettent vers la Route du Rhum-Destination Guadeloupe, qui, une première pour la classe, pourrait réunir jusqu’à huit trimarans. Entre la sortie de Gitana 18 et l’annonce du lancement de deux nouveaux bateaux, la classe vit une période inédite, malgré un programme réduit en 2026 suite au report de l’Odyssée Ultim.
Figure singulière de la voile française, Sébastien Col, 48 ans, s’est construit loin des trajectoires classiques de la course au large en solitaire. Élevé sur un bateau qui sillonnait la Méditerranée, il développe très tôt une relation intuitive à l’océan avant de basculer vers la compétition sur le tard. Du Laser au match racing, il s’impose rapidement et multiplie les titres nationaux, porté par une capacité rare à lire le vent et, surtout, à comprendre les dynamiques collectives des équipages.
Référence internationale dans la fabrication d’accastillage pour voiliers, Antal amorce un nouveau tournant, près de cinquante ans après sa création en 1977 à Padoue (Italie). Début 2026, la marque a officialisé l’acquisition de XPO, société spécialisée dans la distribution d’accastillage et d’équipements nautiques. Une opération qui a donné naissance au groupe Antal et marqué une étape importante dans son développement, avec l’ambition de proposer une offre plus intégrée et plus performante.
Malgré trois chavirages sur la Transat Café l’Or, la classe Ocean Fifty, dopée par la Route du Rhum-Destination Guadeloupe, aborde la saison avec les onze bateaux de son numerus clausus et reprend la main sur son championnat pour “monter en gamme” et prolonger son attractivité.
Pour la première fois, Kevin Escoffier s’est retrouvé lundi, devant le tribunal correctionnel de Lorient, face aux quatre femmes qui l’accusent d’agressions sexuelles, entre 2017 et 2023. Mais les échanges ont tourné court : l’ajout au dossier de 70 pages, communiquées par les avocats de l’ex-skipper d’Holcim-PRB en fin de semaine dernière a poussé le tribunal à renvoyer l’audience au 9 novembre prochain. Explications.
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Après quatre années sur le circuit Figaro, Philippe Hartz s’est fixé comme objectif de prendre le départ du Vendée Globe 2028. L’ancien commando marine, âgé de 42 ans, qui dispute ce week-end le Trophée Laura Vergne avec Adrien Hardy, a imaginé pour cela un projet baptisé Esprit Défense, qu’il détaille à Sailorz.
K-Challenge a dévoilé mardi à Lorient le nouveau partenaire titre du défi français pour la Coupe de l’America, La Roche Posay, ainsi qu’une partie de l’équipe technique et navigante, dont fait partie Amélie Grassi. Une surprise quand on sait que la navigatrice de 31 ans s’était jusqu’ici surtout illustrée au large, et l’occasion pour Sailorz d’échanger avec elle.
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Banque Populaire a annoncé lundi le lancement d’un nouvel Ultim à horizon 2029, dessiné par le cabinet AKO d’Antoine Koch et construit chez CDK. Sailorz vous en dit plus sur la décision prise par le sponsor et sur le futur trimaran d’Armel Le Cléac’h.
C’est un épisode d’Into The Wind un peu particulier, puisque nous y accueillons un ultra-trailer venu se frotter au monde de la course au large : Mathieu Blanchard.
De retour cette année sur le circuit Figaro Beneteau en attendant la mise à l’eau dans un peu plus d’un an de son futur Imoca, Loïs Berrehar s’est distingué sur la Solo Guy Cotten, première course de la saison, en remportant jeudi soir la grande course de 240 milles. Cinquième au général d’une épreuve remportée par Paul Morvan, le skipper de Banque Populaire (32 ans) revient sur la course et évoque son projet Imoca.
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Si la Rorc Caribbean 600 a lancé la saison le 23 février dernier, c’est en avril que les choses sérieuses commencent pour la Class40, avec le Spi Ouest-France BPGO suivi de la Trin’40. Une nouvelle course en solo destinée à préparer le rendez-vous phare de l’année, la Route du Rhum-Destination Guadeloupe, point d’orgue du cycle de quatre ans pour une classe toujours aussi dynamique.
Arrivé sur le circuit Class40 en 2019, Pierre-Louis Attwell a annoncé ce vendredi le lancement de Resilient, un projet Imoca qui va le mener dès cette année jusqu’au Vendée Globe 2028 sur un bateau à dérives. Le Normand de 29 ans en dévoile les contours à Sailorz.
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Si la saison en Mini 6.50 commence ce 6 mars en Espagne avec la Mini Petrolera, suivie de l’Arcipelago 6.50, c’est la Plastimo Lorient Mini qui la lancera véritablement, le 9 avril. Entre baisse des adhésions et des constructions, nouvelle course dédiée aux pointus et Mini Transat qui change de parcours, Sailorz fait le point.
Les derniers mois ont été marqués par des grandes manoeuvres dans l’univers de l’accastillage, puisque quatre acteurs spécialisés dans la production et la distribution se sont rapprochés, entre partenariats et acquisition. L’Italien Antal, fondé en 1977 à Padoue, et le Français Karver, très présent sur le marché de la voile de compétition depuis sa création, en 2003, ont ouvert le bal en novembre dernier en officialisant un “une alliance stratégique de long terme”.
Lancées en 2017, les ETF26 Series, qui comprendront cinq événements en 2026, le premier du 11 au 14 mars à Mar Menor (Espagne), franchissent un nouveau palier avec un bateau qui vole désormais également au près. L’occasion pour Sailorz de faire le point sur ce circuit et sur la classe avec ses promoteurs et quelques skippers.
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C’est la Solo Guy Cotten qui, du 6 au 14 mars, va lancer la nouvelle saison du circuit Figaro Beneteau, marquée par un calendrier remanié, avec une Solitaire printanière, mais aussi le retour d’anciens cadors du circuit, venus réviser leurs gammes face à la jeune garde.
Le DMG Mori Sailing Team a annoncé cette semaine l’arrivée auprès de Kojiro Shiraishi de Sam Davies et Nicolas Lunven, avec dans le viseur The Ocean Race Atlantic l’été prochain et The Ocean Race en janvier 2027. L’occasion pour Sailorz d’en savoir plus sur le projet Imoca nippon.
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Vainqueur overall en janvier de la Rorc Transatlantic Race, Palanad 4, scow de 50 pieds dessiné par Sam Manuard et construit chez JPS Production, contribue à faire bouger les lignes en régate IRC. Son propriétaire Olivier Magré, et l’architecte, qui faisait partie de l’équipage de la transat, décryptent le concept d’un bateau qui cherchera à confirmer sur la Rorc Carribean 600 (départ lundi 23 février).
La cinquième et avant-dernière étape de la Globe40, entre Valparaiso (Chili) et Recife (Brésil) s’élance mercredi 18 février. Pour Sailorz, organisateur, skippers et architectes dressent un premier bilan technique et sportif de cette deuxième édition du tour du monde en double en Class40.
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