À l’occasion de la Route du Rhum-Destination Guadeloupe, Sailorz se met dans l’ambiance. Nous vous proposons des documentaires sur cette course mythique, dont certains produits par Tip & Shaft.
À commencer par Le Bateau, un documentaire inédit sur le multicoque de légende qui a remporté trois Route du Rhum !
Conçu par le cabinet VPLP Design, en collaboration avec Franck Cammas, il voit le jour en 2006. 10 ans plus tard, il a brisé presque tous les records de la planète. Ce bateau, c’est Groupama 3.
Dans le Mercato, nous mettons en avant chaque semaine à la fois l’actualité et les offres d’emploi. Toutes les opportunités sont accessibles directement chaque semaine, pour permettre à chacun de suivre l’actualité tout en découvrant les postes à pourvoir dans le domaine de la course au large.
Arrivé à la Ligue de voile de Normandie en 1994 avant d’en devenir directeur en 2001, Francis Le Goff a assisté à l’éclosion progressive de Charlie Dalin, “un gamin comme les autres” à ses débuts en 420. Pour Sailorz, il raconte la progression de celui qui remportera le Vendée Globe à l’âge de 40 ans.
L’annonce jeudi de la disparition de Charlie Dalin, à l’âge de 42 ans, des suites d’un cancer rare du tube digestif, a provoqué une vague de réactions attristées et d’hommages au vainqueur de la dernière édition du Vendée Globe. Pour retracer le parcours et la personnalité du Havrais, Sailorz s’est appuyé sur les témoignages de marins qui ont navigué avec et contre lui.
Quatre décennies plus tard, Lionel Péan reste le premier Français à avoir remporté – à 29 ans – la Whitbread, le tour du monde en équipage aujourd’hui connu sous le nom d’The Ocean Race. Pourtant, réduire le skipper de L’Esprit d’Equipe à cette victoire historique de 1986 serait passer à côté de l’essentiel. Derrière le palmarès se dessine le parcours d’un marin qui, très tôt, a fait le choix de construire sa propre route, loin des certitudes établies et des effets de mode.
Acteur incontournable de la voile de compétition dans l’univers de l’accastillage, Harken a opéré au cours de l’année 2025 un rapprochement stratégique avec Awentech, bureau d’études spécialisé dans la conception mécanique pour la course au large, la plaisance et l’industrie navale.
Issu de la voile olympique et du Tour Voile, Guillaume Pirouelle, 32 ans, a le vent en poupe : celui qui a terminé deuxième et premier bizuth de la Solitaire du Figaro en 2022 est aujourd’hui l’un des ténors du circuit Class40, vainqueur en six mois de la Transat Café L’Or, de la Trin’40, et, mercredi, de la CIC Normandy Channel Race avec Jules Ducelier. Sans oublier le Trophée Jules Verne l’hiver dernier à bord de Sodebo Ultim 3. Sailorz s’est entretenu avec le skipper normand de Sogestran-Seafrigo.
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La 57e Solitaire du Figaro Paprec se termine samedi au Havre par la remise des prix, elle couronnera Nicolas Lunven, septième de l’histoire à s’imposer pour la troisième fois. Pour débriefer cette édition, Sailorz a réuni trois autres triples vainqueurs, Jérémie Beyou, Yann Eliès et Armel Le Cléac’h, ainsi que les lauréats 2021 et 2025, Pierre Quiroga et Alexis Loison.
Références sur le marché de la peinture sur voiles et du covering de coques de bateaux, deux entreprises bretonnes ont opéré récemment un rapprochement stratégique, puisque Stickerman a officialisé le rachat de l’Atelier sur Mer (ASM). “Nous cherchions à nous développer et, plutôt que de construire de nouveaux bâtiments, cette acquisition nous a semblé être la meilleure option, d’autant que nous partagions la même philosophie et les mêmes façons de travailler avec l’Atelier sur Mer”, explique Bertrand Le Gallic, qui dirige Stickerman depuis 2020.
Absente de la Coupe de l’America depuis Young Australia en 2000, l’Australie fera son retour lors de la 38e édition à Naples, avec Team Australia Challenge. Un défi porté financièrement par la famille Winning, bien connue en Australie, soutien de nombre de marins olympiques et des équipages jeune et féminin sur la dernière édition à Barcelone. Il est dirigé par un triumvirat de choc, composé de Tom Slingsby, head of sailing, Glenn Ashby, head of performance and design, et Grant Simmer, CEO. Figure de la Coupe, qu’il a remportée en 1983 en tant que navigateur sur Australia II avant d’enchaîner dans divers rôles sur onze autres campagnes (dont trois victorieuses), ce dernier, 69 ans, s’est confié à Sailorz.
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Particulièrement longue et éprouvante pour les nerfs, la deuxième étape de la Solitaire du Figaro Paprec a été remportée par le bizuth Paul Loiseau, juste devant Nicolas Lunven. Âprement disputée, la troisième place revient à Alexis Thomas. Au classement général, Tom Dolan, 5e à Pornichet, conserve le leadership. Analyse de cette “étape infernale” avec trois experts du Figaro, les skippers Yoann Richomme et Jules Ducelier, ainsi que le routeur météo Dominic Vittet.
Âgé de 51 ans, David Sautret est le seul skipper français de la Clipper Round The World Race, dont l’étape entre Seattle et Panama a été arrêtée à une ligne d’arrivée virtuelle au large du Mexique, faute de vent. En plein convoyage de Yacht Club Punta del Este vers le canal de Panama, il raconte cette expérience à Sailorz.
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La première étape de la Solitaire du Figaro Paprec a été remportée par Tom Dolan, devant Loïs Berrehar et Paul Morvan. Sailorz revient dessus avec trois spécialistes du Figaro, les skippers Gildas Mahé et Gaston Morvan, l’entraîneur du pôle Finistère de Port-la-Forêt, Erwan Tabarly.
Actual Group a lancé en avril une série documentaire de six épisodes de 42 minutes, Ultim – Au-delà des limites, d’abord disponible sur le site internet de Novo 19, la nouvelle chaîne du groupe Ouest-France, ensuite sur Prime Video, TF1+ Novo 19, et à partir du lundi 18 mai sur la chaîne YouTube d’Actual.
Actualité chargée pour Philippe Presti ! A peine revenu du Grand Prix des Bermudes, où DS Automobiles SailGP Team France, dont il est le manager, a pris la neuvième place, celui qui est aussi directeur sportif de La Roche Posay Racing Team s’est envolé ce vendredi pour Cagliari, théâtre, du 21 au 24 mai, de la première régate préliminaire de la 38e Coupe de l’America. Autant de raisons pour échanger avec lui.
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36 skippers prennent, dimanche, de Perros-Guirec, le départ de la 57e édition de la Solitaire du Figaro Paprec, avec, au programme, trois étapes qui passeront par Vigo, Pornichet et Le Havre. Comme avant chaque grande course, Sailorz a sollicité un panel d’experts pour évaluer les forces en présence, composé cette année du tenant du titre et de sa dauphine en 2025, Alexis Loison et Charlotte Yven, du vainqueur 2023, Corentin Horeau, de Jules Delpech, cinq Solitaire au compteur, et de Romen Richard, entraîneur au Centre Excellence Voile de La Rochelle.
Créée en 1955 à Lymington, sur les bords du Solent, par deux ingénieurs britanniques, Ronald Brookes et Richard Gatehouse, B&G s’est tout de suite distingué dans l’univers de la navigation par son sens de l’innovation, incarné par son premier produit, une gonio permettant de capter des signaux radio émis depuis la côte pour estimer sa position sur une carte papier.
Du 11 au 17 mai, l’Institut National du Nautisme (I2N) accueille à Saint-Pierre-Quiberon (Morbihan) les mondiaux de trois séries olympiques : Nacra 17, 49er et 49er FX. Un rendez-vous d’ampleur, puisque c’est le seul championnat du monde d’une discipline olympique disputé en France en 2026, tous sports confondus. Sailorz décrypte les coulisses de cette organisation.
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Sept ans après sa huitième et dernière participation, qui s’était soldée par une victoire pour la première du Figaro 3, Yoann Richomme est retour sur la Solitaire du Figaro Paprec (il l’a aussi remportée en 2016), qui s’élance le 17 mai de Perros-Guirec. Une édition qu’il aborde entre doutes et envie.
Nouveau rendez-vous, la Trin’40, au départ de La Trinité-sur-Mer, était la première course Class40 en solitaire depuis juillet dernier. Si Guillaume Pirouelle (Sogestran-Seafrigo) a survolé la course, Corentin Douguet (SNSM – Faites un don, 2e), Fabien Delahaye (Legallais, 3e) et Axel Tréhin (Affaire à Faire) ont tenu la cadence et la flotte est restée très serrée. Le directeur de course Gilles Bricout, les skippers Pauline Courtois et Alexis Loison, ainsi que Basile Rochut, météorologue, décryptent les résultats.
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Après une première saison réussie en 2025 à bord de son Imoca Association Petits Princes-Quéguiner, Élodie Bonafous (30 ans) aborde 2026 en confiance. Alors qu’elle s’apprête à disputer sa première course en solitaire en Imoca, la 1000 Race – une boucle de 1 000 milles qui s’élance de Port-la-Forêt le 3 mai à 13h00 et arrive à Concarneau -, la navigatrice fait le point sur un projet qui répond pleinement à ses attentes.
A l’occasion de l’édition 2025 de l’ARC, rallye transatlantique de 3 000 milles entre Las Palmas et Sainte-Lucie, le fabricant de catamarans de croisière Excess a tourné un documentaire, 3000 Miles – un extrait a été diffusé lors de la tournée 2026 du Sailorz Film Festival, dont la marque du groupe Beneteau était partenaire.
Ferrari a présenté cette semaine les premières images de son futur Hypersail, monocoque à foils de 100 pieds destiné à une campagne de records et dont la mise à l’eau est prévue d’ici la fin de l’année. Des images que plusieurs membres du cabinet d’architecture navale Guillaume Verdier, qui a conçu le bateau, décryptent pour Sailorz.
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Le Trophée Banque Populaire Grand Ouest s’est terminé samedi avec la remise des prix à Concarneau et la célébration du duo Nicolas Lunven/Tom Goron (PRB), vainqueur jeudi d’une course exigeante de 880 milles. L’occasion pour Sailorz d’échanger avec Benoît Catel, directeur général du partenaire titre de l’épreuve, qui explique la stratégie de sponsoring de Banque Populaire Grand Ouest.
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Après une année 2025 de transition, la classe Imoca accueille de nouveaux skippers et bateaux en 2026 et ouvre un cycle en solitaire, dont le point d’orgue sera la Route du Rhum–Destination Guadeloupe. Le programme inclut aussi un volet en équipage avec The Ocean Race Atlantic, entre New York et Lorient. Dans une situation économique qui complique la recherche de sponsors, les plateaux s’annoncent inégaux.
On ne présente plus Jean-Pierre Kelbert, qui a donné ses initiales au chantier JPK, dont les différents modèles ont tout gagné depuis vingt ans en IRC, en France et à l’étranger. Patron affairé d’une PME de 50 salariés, le constructeur de 62 ans a conservé un appétit intact de compétition et rempile en solitaire sur la troisième édition de la Cap Martinique, qui s’élance dimanche de La Trinité-sur-mer, direction Fort-de-France, avec un joli plateau de 32 duos et 14 solitaires. Une course qui sonne aussi comme un match des chantiers.
Tout commence dans les boucles de la Seine, loin de la mer. Cédric Chateau grandit dans la campagne normande, entre Rouen et Anneville-sur-Seine, où ses parents les déposent, son frère Yann et lui, au club de voile local pour occuper les vacances. Un concours de circonstances qui va façonner deux trajectoires remarquables dans la voile française – l’un devenant directeur de course des plus grandes épreuves, l’autre un entraîneur et un coureur au parcours incroyablement dense.
Une traversée de la Manche en Optimist à 12 ans, un titre de champion d’Europe de 29er à 16 ans, des débuts en Figaro à 17 et une première victoire sur le circuit pour fêter ses 18 ans, Tom Goron s’avère un phénomène de précocité dans l’univers de la voile de compétition. Entre le Spi Ouest-France, qu’il a remporté à bord de PRB, et le Trophée BPGO qu’il courra encore avec Nicolas Lunven (départ le 18 avril), Sailorz s’est intéressé à son cas.
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Il y aura bien un défi américain sur la 38e Coupe de l’America ! Officiellement annoncé mardi, American Racing Challenger Team USA est porté par deux entrepreneurs, Chris Welch et Karel Komarek, et sera dirigé par Ken Read, 64 ans, jusqu’ici président de North Technology Group. Ce dernier a accepté de détailler le projet pour Sailorz.
Spécialiste de la régate d’entreprise avec sa flotte de Grand Surprise, Yellow Impact Sailing lance une nouvelle offre, Yellow Offshore. Soit la possibilité de disposer d’un Figaro Beneteau 2 entièrement reconditionné et complètement équipé pour participer à des courses offshore en double, de la Transquadra à la Cap Martinique, en passant par l’ArmenRace Uship ou la Fastnet Race.
Deux semaines après avoir annoncé qu’elle renonçait à la Route du Rhum-Destination Guadeloupe 2026 à la barre de l’Ocean Fifty Koesio, Audrey Ogereau a été sélectionnée par K-Challenge pour la Women’s America’s Cup 2027. Autant de raisons pour Sailorz de s’entretenir avec la navigatrice de 33 ans.
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